(Motorsport-Total.com) – Der gefürchtete Sturm kam, doch das dritte freie Training zum Großen Preis von Ungarn bei Budapest verlief wie geplant. Kurz vor Beginn der Session fing es stark an zu regnen, doch als es am Hungaroring losging, ließ der Regen wieder nach und das Training konnte pünktlich beginnen.
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Nicholas Latifi fuhr im letzten Training eine sensationelle Bestzeit
Der erste, der es riskierte, mit Intermediates auf die Strecke zu gehen, war Fernando Alonso (Alpine). Ziel des Trainings war vor allem, den Übergang von nass auf intermediär zu finden, da es im Qualifying (Formel-1-Liveticker ab 16:00) auch regnen konnte.
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Alfa Romeo etwa hatte im Vorfeld gehofft, dass der Crossover eine Rundenzeit von 1:38 Minuten haben könnte. Tatsächlich wurden die Intermediates bereits über 1:40 Minuten von allen Fahrern gezogen.
Aber ohne Mitfahrgelegenheit oder Runde kam kaum einer aus. Lewis Hamilton (Mercedes) beklagte den fehlenden Grip, Mick Schumacher (Haas) sagte, es sei „wie auf Eis“, sowohl hinten als auch vorne. George Russell (Mercedes) funkte: „Diese Reifen funktionieren überhaupt nicht. Sie sind so kalt!“
Zehn Minuten vor Schluss kam es in Runde 10 zum ersten Crash, ausgerechnet Sebastian Vettel (Aston Martin). „Ah, sorry, ah!“, schrie er wütend in das Boxenradio. Die Sitzung wurde signalisiert, während sein Auto geborgen wurde. Ihre Mechaniker können jetzt wohl die „Mittagspause“ absagen.
Das Ergebnis ist nicht repräsentativ; aber wenn es regnet, scheint der Williams perfekt zu laufen. Nicholas Latifi fuhr mit 1:41.480 sensationell die Bestzeit, gefolgt von Charles Leclerc (Ferrari/+0.661) und Alexander Albon (Williams/+0.901).
Als Latifi die Ziellinie überquerte, brach Jubel aus der Menge und Williams Box aus. Anscheinend scheint das Auto den Reifentemperaturen standhalten zu können, im Gegensatz zu den anderen, die es trotz 27 Grad Asphalttemperatur nicht konnten.
Zuerst konnte Leclerc nicht glauben, dass Latifi seine Bestzeit unterboten hatte und fragte: “Auf welchen Reifen?” Von Williams wurde wahrscheinlich auch nicht erwartet, dass er in der Mitte steht. Und sogar Latifi selbst hatte seine Zweifel am Brustfunk, bevor er das Ergebnis wirklich glaubte.
Max Verstappen (Red Bull) wurde Vierter, Vettel schließlich Neunter, Hamilton 11., Mick Schumacher (Haas) 12. und Sergio Perez (Red Bull) 20. und Letzter.