14:12 Uhr
Zeit zu gehen
Das war’s für heute aus unserem Live-Ticker. Wir verabschieden uns am Ende des Tages und melden uns morgen bei Ihnen. Dann ist Norman Fischer wieder da, um Sie durch den Tag zu führen. Bis dann, auf Wiedersehen!
13:56 Uhr
Meister außerhalb der Formel 2?
Ein Leser fragt uns, was wir vom Formel-2-Champion halten: Ich persönlich finde es gut, dass der Champion nicht mehr fahren kann. Man sieht es Jamie Chadwick in der W-Serie an – er wird die Serie wahrscheinlich zum dritten Mal in drei früheren Ausgaben gewinnen.
Aber das ist weder gut für die Serie noch für sie. Eigentlich hätte er nach der ersten Meisterschaft den Aufstieg in die Formel 3 schaffen sollen. Doch leider fehlt der Zusammenhang, dass der Sieger das Budget für eine Saison in der Formel 3 bekommt.
Das ist für mich auch das Problem der Formel 1. In der Formel 2 werden Fahrer Meister, aber sie haben keinen Anschluss an die Spitze. Das sieht man an Oscar Piastri, der nach all seinen Titeln in der Nachwuchsserie eigentlich eine Zielscheibe sein sollte.
Aber es ist einfach kein Platz. Ich denke, deshalb muss man das Feld mit mindestens zwei Teams erweitern, damit andere Fahrer in der Formel 1 eine Chance haben.
13:47 Uhr
Freitagsfahrer: Noch 16 in zehn Rennen
Nyck de Vries darf in dieser Saison für Williams und Mercedes fahren, Robert Kubca zweimal für Alfa Romeo, allerdings abseits der Linie. Allerdings sind bisher nur vier Fahrer ihrer Pflicht nachgekommen, einen Fahranfänger in der Praxis fahren zu lassen.
Das bedeutet, dass in den nächsten zehn Rennen mindestens 16 Änderungen vorgenommen werden müssen. Da jedoch einige Rennen wie Singapur (harter Stadtkurs) oder Brasilien (Sprint-Event) wahrscheinlich nicht in Frage kommen, können wir bei dem einen oder anderen Event mit einer ganzen Reihe von Rookies rechnen.
Mich würde es jedenfalls nicht wundern, wenn plötzlich fünf oder sechs Neuankömmlinge in Abu Dhabi wären.
Hier ist eine Übersicht der Freitagsfahrer 2022.
13:10 Uhr
Williams: Bereitet Ihnen Logan Sargeant Kopfschmerzen?
Eigentlich ist nur die Rede davon, ob Oscar Piastri Nicholas Latifi 2023 bei Williams ersetzen wird, doch mit Formel-2-Pilot Logan Sargeant gibt es einen weiteren Anwärter. Der Amerikaner ist in guter Form und belegt derzeit den dritten Platz in der Meisterschaft.
Sollte er den Titel gewinnen, dürfte er nicht mehr in die Meisterschaft zurückkehren, sodass Williams einen neuen Job für seinen Junior finden müsste. „Das wäre ein großes Kopfzerbrechen, oder?“, sagt Teamchef Jost Capito.
Der Deutsche ist vom Amerikaner „absolut beeindruckt” und überzeugt, bald in einem Formel-1-Auto sitzen zu können. Ob Williams 2023 dabei sein wird, bleibt abzuwarten. Immerhin dürfte er in diesem Jahr noch ein Freies Training bestreiten. Nyck de Vries war bereits in Barcelona im Einsatz.
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12:43 Uhr
McLaren: Schließlich wurden die Boxenstopps verbessert
Einst Schwäche, jetzt Stärke: McLaren hat sich in puncto Boxenstopps enorm verbessert und ist aktuell Zweiter hinter Red Bull bei den Boxenstopp-Auszeichnungen. „Das ist einfach eine gute Belohnung für alle nach schwierigen Jahren“, freut sich Teamchef Andreas Seidl über die Verbesserung.
Er weiß, dass ein perfekter Boxenstopp viel braucht: eine gute Crew, gutes Material und die richtige Auslegung der Komponenten. „Wir haben gerade im letzten Jahr im Winter viel Energie investiert, um an all diesen Bereichen zu arbeiten, um konkurrenzfähig und so schnell wie die Besten des Sports zu sein“, sagt Seidl.
“Das ist das Ergebnis, das wir gerade sehen.”
Eine Übersicht zum Boxenstopp-Award 2022 finden Sie hier.
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12:14 Uhr
Schumacher: Haas in Ungarn „ziemlich stark“.
Trotz des fehlenden Updates erwartet Mick Schumacher, dass Haas in Ungarn “ziemlich stark” sein wird. „Letztes Jahr waren wir etwas stark und ich fühle mich dort wohl. Es ist immer schön warm und ich denke, unser Auto wird uns gut tun“, sagt er.
Aktuell liegt Haas vor der Sommerpause auf dem siebten Platz. Das sind drei Plätze besser als 2021, ganz zufrieden ist Schumacher aber noch nicht: „Ich denke, nach dem ersten Rennen haben wir damit gerechnet, in der Tabelle viel höher zu stehen, als wir es im Moment sind“, sagt er.
„Aber wir holen auf und ich denke, ein guter Saisonabschluss ist genauso wertvoll wie ein guter Start. Leider haben wir den Start verpasst, aber jetzt können wir uns revanchieren und die Saison gut beenden.“
11:39 Uhr
Haas erwartet: Zweites Update nach der Sommerpause
Bekanntlich bringt Haas sein einziges Update der Saison nach Ungarn, aber in Budapest kommt nur Kevin Magnussen in den Genuss. „Leider gab es in der Entwicklungsphase einige Verzögerungen“, sagt Teamchef Günther Steiner.
„Außerdem waren wir mit der Ersatzteilversorgung, die wir zu Beginn der Saison im siebten oder achten Rennen hatten, etwas im Rückstand und deshalb haben wir nicht genug Teile für zwei Autos“, erklärt er.
„Jeder hat wirklich hart gearbeitet, das Team und unsere Lieferanten, um es möglich zu machen, deshalb bin ich immer noch sehr glücklich, dass wir es mit einem Auto nach Ungarn bringen“, sagt er.
“Wir wollen vor der Sommerpause einige Daten sammeln, damit wir etwas haben, an dem wir arbeiten können, wenn wir zurückkommen, und wenn alles gut geht, haben wir es bei beiden Autos.”
11:11 Uhr
Dieselben Reifenmischungen wie in Frankreich
Die Übersicht von Pirelli gibt einen Überblick über die Eckdaten des anstehenden Rennens in Ungarn, das für die Reifen eher im mittleren Schwierigkeitsbereich liegt. Deshalb hat Pirelli die gleichen Reifenmischungen wie in Frankreich am Start: Es gibt die mittleren Mischungen C2, C3 und C4.
10:44 Uhr
Qualifikation: Hamilton Tagessieger
Zumindest war Hamilton schon einmal Fahrer des Tages in Le Castellet, zumindest nach unseren traditionellen Bewertungen. Von den drei Säulen der Redaktion, dem Experten Marc Surer und den Lesern erhielt der Mercedes-Fahrer die beste Gesamtbewertung in Frankreich.
Interessant war, dass die drei Säulen einen anderen Fahrer als den besten ansahen: Die Redakteure Lewis Hamilton, Marc Surer, Carlos Sainz und bei den Lesern Max Verstappen lag vorne.
Fotogalerie: Le Castellet: Die Fahrtnotizen der Redaktion
10:24 Uhr
Lewis Hamilton: Wird es wie 2009?
Wird 2022 ein Déjà-vu von 2009 erleben? Schon damals startete Hamilton mit einem konkurrenzlosen Auto in die Saison. In Ungarn hatte McLaren jedoch aufgeholt, sodass Hamilton sein erstes Saisonrennen gewinnen konnte. Zu diesem Zeitpunkt war es „schon“ das zehnte Rennen des Jahres.
Zumindest die Leistung von Mercedes in Frankreich schließt es nicht aus. Aber Hamilton sagt: “Ich glaube nicht, dass wir den großen Schritt gemacht haben, den wir 2009 gemacht haben, um vielleicht in Budapest zu gewinnen, aber wer weiß. Wir werden nicht aufgeben, wir geben Vollgas.”
“Es ist ein heißes Rennen dort. Vielleicht ist unser Auto gut, vielleicht können wir näher an die Jungs herankommen. Ich hoffe wirklich, weil ich diese Strecke liebe, also hoffe ich, dass sich das Auto dort gut anfühlt.”
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09:57 Uhr
Sainz: Es sollte kein Rennen geben
Hat an diesem Wochenende der letzte Grand Prix von Frankreich stattgefunden? Es könnte gut werden, denn der Vertrag endet und die neuen Karrieren sind bereits weitergezogen. Viele Fahrer bedauern, dass traditionelle Rennen wie Belgien und Frankreich aufgegeben werden, aber Carlos Sainz weiß, dass dies der Lauf der Zeit ist.
„Ich denke, es muss ein Kompromiss gefunden werden“, sagt er. “Letztendlich fahren wir alle gerne nach Frankreich und Spa, aber gleichzeitig wächst der Sport so stark, dass es viele neue Orte gibt, die viel Geld zahlen, um in der Formel 1 anzutreten.”
„Aus geschäftlicher Sicht ist es schwer, nein zu sagen, besonders zu einem der Rennen in Übersee: Vegas, Südafrika, Miami, es gibt einige wirklich coole neue Orte, die ich gerne besuchen würde, aber gleichzeitig haben wir den Rennkalender unter 25 zu halten”, sieht er das Problem.
“Wenn nicht, wird es ein bisschen verrückt für alle, Mechaniker, Ingenieure und uns Fahrer. Es könnte zu viel werden, also sind neue Orte willkommen, aber andere müssen sicher gehen.”
09:28 Uhr
Binotto: Sie werden es noch mehr genießen
Nach seinem Fehler wollte sich Leclerc zu Hause einschließen und erst wieder herauskommen, wenn er den Flug nach Ungarn erwischen musste. Zu seinem Glück steht das nächste Rennen an diesem Wochenende an.
Teamchef Mattia Binotto hat seinen guten Glauben noch nicht verloren: “Ich habe Charles gesagt, dass die Dinge komplizierter, aber nicht unmöglich sind, und wir werden es noch mehr genießen, wenn wir es am Ende in einen Sieg verwandeln können”, sagt er
„Rückblickend auf die letzten paar Rennen hatten wir immer großes Potenzial. Es hat sich nicht in die besten Ergebnisse in Bezug auf Meisterschaftspunkte niedergeschlagen, aber im Moment gibt es keinen Grund, warum das nicht in den nächsten 10 Rennen passieren sollte.“ ” .
8:58 Uhr
Apropos Norbert Haug
Gestern Abend war der ehemalige Mercedes-Motorsportchef zu unserem virtuellen Treffen eingeladen, das jeden Monat auf YouTube für Mitglieder des Formel1.de-Kanals stattfindet. Diesmal war es wieder ein langer Nachmittag mit interessanten Geschichten.
Wenn Sie es verpasst haben und die Geschichten, die Norbert Haug unseren Zuschauern erzählt hat, noch einmal ansehen möchten, können Sie das Video danach noch einmal ansehen.
Das Mitgliedertreffen ist ausschließlich Mitgliedern des YouTube-Kanals von Formel1.de vorbehalten. Ein Abonnement (jederzeit kündbar!) kostet 3,99 Euro pro Monat, ungefähr so viel wie ein großes…