Rouler à 100% sur batterie sera inévitable dans 13 ans pour les candidats à l’achat d’un nouveau modèle. Cela a été décidé par le Parlement européen. La voiture de demain aussi.
Article réservé aux abonnés Journaliste du Département d’Economie Par Julien Bosseler Publié le 06/09/2022 à 19:01 Temps de lecture : 4 min
En 2035, les nouveaux modèles exposés en concession – ou plutôt vendus en ligne – auront ce point commun : ils rouleront inévitablement à l’électricité. C’est le sens de l’histoire de l’automobile que veut l’Union européenne dont le Parlement a voté, ce mercredi, l’obligation de zéro émission de CO2 pour toutes les voitures neuves mises en vente d’ici 13 ans. Le secteur ne s’attendait pas à ce que le couperet tombe sur les eurodéputés. Il travaille depuis des années pour électrifier ses gammes. En 2018, l’offre de voitures à batterie s’élevait à 23 modèles. L’an dernier, presque triplé (70). Et les immatriculations de ce type de véhicule explosent. Sur les 2,3 % du total des voitures neuves mises en circulation en 2020, les voitures 100 % électriques sont passées à 9,3 % au cours des trois premiers mois de l’année, selon la Febiac, la fédération des constructeurs. Certes, ils ne représentent que 0,9 % (52 084) de l’ensemble du parc automobile (5 851 millions).
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