via Associated PressLa fin des ventes de voitures thermiques neuves dans l’UE promise dans 13 ans (Photo du Parlement européen le 8 juin 2022 par AP Photo / Jean-François Badias)
POLLUTION – Une décision historique pour le Parlement européen. Ces derniers ont voté en plénière mercredi 8 juin la proposition bruxelloise de réduire à zéro les émissions des voitures et camionnettes neuves de 2035.
Ainsi, seule la vente de véhicules électriques sera autorisée. Une décision qui ne concerne pas la vente d’occasion et n’empêchera pas ceux qui ont acheté un véhicule thermique neuf de continuer à l’utiliser après 2035.
“La logique derrière cela est d’enregistrer la disparition quasi totale des voitures thermiques des routes en 2050, avec une durée de vie utile d’environ 16 ans”, explique Phuc-Vinh Nguyen, chercheur parisien à l’Institut Jacques Delorsce et à la politique énergétique de l’UE. spécialiste.
Canfin dénonce la “radicalisation anti-Pacte vert”
Cette mesure a été adoptée à Strasbourg par 339 voix pour (249 voix contre, 24 abstentions). Un vote serré de l’opposition farouche de la droite, inquiète des conséquences pour l’industrie automobile, la première en matière d’emploi en Europe, et qui, à son tour, prônait une réduction de 90 % des émissions de la voiture en 2035 (au lieu de 100 % ), permettant la poursuite de la vente de véhicules hybrides.
“C’est incompatible avec l’accord de Paris” et compromet l’objectif européen de neutralité carbone en 2050, avait agressé Pascal Canfin (Renouveau, Libéraux), président de la commission parlementaire de l’environnement, dénonçant la “radicalisation anti-Pacte vert” d’un droite victime du « lobby intense » des industriels. A la suite du résultat, Pascal Canfin a salué “une victoire importante” et “une décision historique qui nous emmène dans une nouvelle ère, celle de la neutralité climatique”.
L’Europe a imposé une limite moyenne de 95 grammes de CO2 par kilomètre aux constructeurs automobiles à partir de 2020, qui devait être réduite de 37,5 % d’ici 2030.
Les députés rejettent le texte clé du plan climatique de l’UE
Les parlementaires ont voté 8 des 14 textes de la feuille de route proposée en juillet 2021 par la Commission européenne pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de l’UE de 55 % d’ici 2030, par rapport à 1990. Ces votes déterminent les positions des eurodéputés avant leurs négociations avec les États membres.
Cependant, le texte central du plan, qui envisage d’élargir le marché des quotas d’émission de CO2 et de supprimer progressivement les quotas gratuits pour les constructeurs, a été rejeté par 340 voix (265 pour, 34 abstentions). Il sera renvoyé à une commission parlementaire pour examen.
“La foudre ! La plupart doivent revoir leur copie par des règles pas assez ambitieuses. La météo n’attend pas”, a déclaré l’eurodéputée Karima Delli (Verts).
La proposition reflétait un engagement entre le PPE (droite pro-européenne, leader fort au Parlement) et Renew (libéraux) de réduire les émissions des secteurs soumis au marché du carbone de 63 % d’ici 2030 par rapport à 2005 : mieux que l’objectif du Commission. (-61%), mais en dessous du vote de la commission parlementaire de l’environnement (-67%).
Surtout, il a ajusté le calendrier de suppression des droits d’émission gratuits accordés aux entreprises européennes, puisque les importations dans l’UE des secteurs polluants (acier, aluminium, ciment, engrais, électricité) seront taxées sur la base du prix du CO2 européen.
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