C’est fait ! Environ quatre heures après avoir quitté la Station spatiale internationale, le Boeing Starliner a atterri mercredi soir sur la base d’essais de missiles militaires de White Sands, au Nouveau-Mexique. Contrairement au Crew Dragon de SpaceX, qui traverse l’océan Atlantique au large de la Floride, le Starliner est conçu pour atterrir au sol à l’aide d’un système de parachutes et d’airbags.
La capsule Boeing n’est pas revenue vide. Il transportait environ 300 kilogrammes de fret, y compris des réservoirs réutilisables du système de remplissage d’oxygène et d’azote qui fournissent de l’air respirable aux membres d’équipage de la station. Ces cautions seront renouvelées et restituées lors d’un prochain vol.
Boeing revient dans la course à l’espace
Cette mission sans pilote (OTF-2) a permis à la NASA et à Boeing de tester de bout en bout les capacités des fusées Starliner et Atlas V, du lancement à l’amarrage et au retour sur Terre qu’avaient pu faire du premier coup. en raison de problèmes logiciels et techniques qui ont empêché le véhicule d’atteindre la Station spatiale pour s’amarrer (décembre 2019). Et donc corriger les pannes constatées lors du premier vol de démonstration et celles apparemment sans gravité survenues lors de la phase d’approche du complexe orbital.
Si la NASA déclare que la mission a réussi, que tous les objectifs ont été atteints, Boeing devrait lancer la mission CFT d’ici la fin de l’année. Que Test en vol de l’équipage est une mission habitée vers la Station spatiale. Ceci est important car il doit démontrer la capacité de la fusée Atlas V et du Starliner à transporter en toute sécurité des astronautes vers et depuis la Station spatiale dans le cadre du programme d’équipage commercial de l’agence. Ce n’est qu’après cette mission habitée que Boeing devrait lancer son service de transport d’astronautes pour le compte de la NASA ou de tout autre client privé. Starliner-1 sera le premier vol opérationnel de Boeing sur la Station spatiale. Il pourrait avoir lieu en 2023. Six vols ont été commandés par la NASA à Boeing.
Domination américaine sans précédent
Alors que l’Europe erre à plusieurs reprises dans l’intérêt de financer un programme de vols habités autonomes, les Etats-Unis disposent désormais de deux engins spatiaux capables de rejoindre la Station Spatiale Internationale ! Une situation inédite qui offre aux Américains une très large autonomie d’accès à l’espace pour leurs astronautes. D’autant qu’aujourd’hui, l’envoi d’humains dans l’espace est une priorité, que ce soit pour les futures étapes de l’exploration humaine ou pour une utilisation en orbite basse.
Cette situation met également fin à la dépendance de la Russie vis-à-vis de son système de transport spatial Soyouz, car malgré la fiabilité du Crew Dragon, SpaceX et la NASA n’étaient pas à l’abri d’un problème technique qui ferait tomber le véhicule d’Elon Musk au sol. Avec deux véhicules américains, les États-Unis disposent d’une autonomie complète dans les vols spatiaux habités.
Le vaisseau spatial Starliner de Boeing reviendra sur Terre ce soir
Article de Rémy Decourt publié le 25/05/2022
Après un court séjour à la Station spatiale internationale, le Boeing Starliner devrait revenir sur Terre dans la nuit de mercredi à jeudi. Son départ de la gare est prévu ce soir à 20h36.
Après une mission que l’on considère réussie, même si évidemment tout n’a pas été parfait, le Boeing Starliner s’apprête à quitter la Station Spatiale Internationale après un court séjour. Le vaisseau spatial avait décollé jeudi. Malgré quelques problèmes techniques dans l’approche finale qui ont fait que la procédure a pris environ une heure de plus que prévu, il est arrivé à la station, ce qu’il n’a pas pu faire lors de sa première tentative en décembre 2019.
Suivez le retour de Starliner en direct. ©Boeing
Le retour de la capsule Starliner sur Terre est prévu ce soir
Si les conditions météorologiques sur votre site d’atterrissage sont bonnes, le Starliner devrait quitter la station le soir. Le découplage est prévu à 20h36 heure de Paris et l’atterrissage mercredi soir à 00h49. La capsule devrait atterrir sur la base militaire d’essais de missiles de White Sands. Veuillez noter qu’en fonction de la météo et de la disponibilité du site, le Starliner peut atterrir dans trois autres déserts, situés en Californie (Edwards Air Force Base), Willox Playa en Arizona, et la U.S. Army Base Dugway Proving Ground, situé à Utah.
La capsule ne reviendra pas vide. Il transporte environ 300 livres de fret, y compris les réservoirs réutilisables du système de remplissage d’oxygène et d’azote qui fournissent de l’air respirable aux membres d’équipage de la station. Ces cautions seront renouvelées et restituées lors d’un prochain vol.
L’amarrage du Starliner sur la Station Spatiale Internationale est un succès
Article de Rémy Decourt publié le 22/05/2022
C’est fait ! 24 heures après son lancement, le Boeing Starliner s’est amarré à la Station spatiale internationale. C’est un succès indéniable pour Boeing qui a fait l’objet de nombreuses critiques en raison des retards répétés qui se sont accumulés depuis le début du développement du véhicule. Pour les États-Unis, la situation est inédite avec deux systèmes de transport habités capables de voler dans l’espace et de rejoindre le complexe orbital.
Le Boeing Starliner s’est amarré à la Station spatiale, ce qu’il n’a pas pu faire lors de sa première tentative en raison de problèmes techniques et logiciels qui ont empêché le véhicule d’atteindre la Station spatiale pour s’amarrer. Par conséquent, la deuxième tentative a réussi. La capsule a accosté à Paris samedi matin à 02h28, avec plus d’une heure de retard initialement dû aux dernières vérifications lors de l’approche et aux manœuvres de sécurité.
Pour Boeing et la NASA, le « plus dur » est fait. Le Starliner doit quitter le complexe orbital le mercredi 25 mai. Contrairement au SpaceX Crew Dragon, qui éclabousse dans l’océan Atlantique au large de la Floride, le Starliner est conçu pour atterrir sur la terre ferme.
Si tout se passe comme prévu, la capsule devrait atterrir sur la base de test de missiles militaires de White Sands. Selon la météo et la disponibilité de l’emplacement, le Starliner peut atterrir dans trois autres déserts, situés en Californie (Edwards Air Force Base), Willox Playa en Arizona et la base de l’armée américaine à Dugway Proving Ground, située dans l’Utah.
La capsule ne reviendra pas vide. Il transporte environ 300 livres de fret, y compris les réservoirs réutilisables du système de remplissage d’oxygène et d’azote qui fournissent de l’air respirable aux membres d’équipage de la station. Ces cautions seront renouvelées et restituées lors d’un prochain vol.
Domination américaine sans précédent
Alors que l’Europe erre à plusieurs reprises dans l’intérêt de financer un programme de vols habités autonomes, les Etats-Unis disposent désormais de deux engins spatiaux capables de rejoindre la Station Spatiale Internationale ! Une situation inédite qui offre aux Américains une très large autonomie d’accès à l’espace pour leurs astronautes. D’autant plus qu’aujourd’hui l’envoi d’humains dans l’espace est une priorité, que ce soit pour les futures étapes de l’exploration humaine ou pour l’utilisation de l’orbite basse.
Cette situation met également fin à la dépendance de la Russie vis-à-vis de son système de transport spatial Soyouz, car malgré la fiabilité du Crew Dragon, SpaceX et la NASA n’étaient pas à l’abri d’un problème technique qui ferait tomber le véhicule d’Elon Musk au sol. Avec deux véhicules américains, les États-Unis disposent d’une autonomie complète dans les vols spatiaux habités.
La capsule Starliner a décollé hier soir à destination de la Station. Un vol sans pilote
Article de Rémy Decourt, publié le 19 mai 2022
Le Boeing Starliner a décollé hier soir pour une mission qui aurait dû relancer le programme qui peinait à avancer depuis l’échec partiel du premier vol de démonstration et des problèmes techniques rencontrés l’an dernier. Dès lors, cette mission de plusieurs jours doit “corriger” les défauts du premier vol et préparer le vol d’essai habité prévu en fin d’année.
De jeudi soir à vendredi, le Boeing Starliner a été lancé avec succès à bord d’un Atlas V depuis le Kennedy Space Center de la NASA. Si tout se passe comme prévu, l’engin transportant du fret, dont 180 kg de nourriture et un robot humanoïde, devrait accoster à la Station Spatiale Internationale dans la nuit de vendredi à samedi (01h10, heure de Paris). Il devrait y rester cinq à dix jours.
Cette mission sans pilote devrait permettre à la NASA et à Boeing de tester de bout en bout les capacités des fusées Starliner et Atlas V, du lancement à l’amarrage et au retour sur Terre. Et donc corriger les défauts constatés lors du premier vol de démonstration. Si la mission se poursuit sans heurts et que tous les objectifs sont atteints, Boeing devrait lancer la mission CFT d’ici la fin de l’année. Ce test en vol d’équipage est une mission habitée vers la station spatiale. Ceci est important car il doit démontrer la capacité des fusées Atlas V et Starliner à transporter en toute sécurité des astronautes vers et depuis la station spatiale dans le cadre du programme d’équipage commercial de l’agence. La mission CFT est prévue pour 2022.
Ce n’est qu’après CFT que Boeing devrait…