Les partis du gouvernement wallon se sont mis d’accord pour réformer la fiscalité automobile, annonce le ministre de la Mobilité Philippe Henri.
DR Par Belge Publié le 27/06/2022 à 10:36 Temps de lecture : 2 min
Les partis du gouvernement wallon se sont mis d’accord ce week-end sur les orientations de la réforme de la fiscalité automobile, qui entrera en vigueur progressivement de septembre 2023 à 2026, a annoncé lundi le ministre de la Mobilité Philippe Henri (Ecolo) dans Bel-RTL.
L’accord de gouvernement PS-MR-Ecolo prévoyait déjà la révision des taxes de circulation (TC) et des taxes de circulation (TMC), à fiscalité globale inchangée (« neutralité budgétaire »), pour les moduler en fonction des émissions de CO2 et encourager les moins puissants et des voitures moins lourdes, donc moins polluantes.
“Nous avons travaillé dans toutes sortes de scénarios et nous avons fait de nombreux calculs”
« Nous avons travaillé dans toutes sortes de scénarios et nous avons fait beaucoup de calculs. Les étiquettes doivent désormais être traduites en textes », a déclaré le vice-président Ecolo du gouvernement wallon.
Un avantage spécifique est prévu pour les familles nombreuses qui doivent déménager dans des véhicules plus spacieux (exonération de 100 euros), ainsi que pour les véhicules électriques et hybrides. Un plafond de 9 000 euros a également été fixé pour la taxe de mise en service sur les véhicules les plus chers à la vente.
La réforme ne s’appliquera qu’aux nouvelles immatriculations (véhicules neufs ou d’occasion) à partir de septembre 2023, mais les personnes ayant commandé leur véhicule auparavant mais le livrant ultérieurement resteront dans l’ancien système. Selon le ministre, les trois quarts des nouveaux modèles de véhicules verront une baisse de la taxe de circulation et sa mise en circulation, tandis que pour le reste, les augmentations pourraient être importantes.
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Si l’on prend les deux voitures les plus vendues en Belgique (Volvo XC40 et Citroën C3), pour la première, un modèle essence de 197 ch, la taxe de mise en service passera de 2.587 à 3.190 euros et la taxe de circulation de 446 euros à 1.418 euros. Pour le modèle diesel (150 ch), le droit d’inscription passera de 867 euros à 1 009 euros et le tarif de circulation de 248 euros à 490 euros.
Pour la Citroën C3, en revanche, le TMC du modèle essence passe de 123 euros à 89 euros et le TC de 154 euros à 99 euros. Pour un modèle diesel, le TMC passe de 61,5 euros à 50 euros et le TC de 106 euros à 79 euros.
Les textes seront désormais précisés au niveau du gouvernement, avant de faire l’objet de demandes d’avis, seront transmis au Conseil d’Etat puis au Parlement.
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