Tatsächlich lässt eine Fluggesellschaft nach der anderen ihre Boeing 717 auslaufen. Ein neuer Betreiber könnte bald hinzukommen.
In der Welt ist er nur bei Delta, Hawaiian und Qantas unterwegs. Die Boeing 717 wurde bereits von fast allen Betreibern ausgemustert, in Europa von Volotea im vergangenen Jahr. Doch bald könnte eine neue 717-Airline hinzukommen.
Global Crossing Airlines sucht Modellflugzeug-Crews. Für die amerikanische Fluggesellschaft, die auch Global X heißt, fliegen derzeit keine Boeing 717. Sie betreibt derzeit eine Flotte von sieben Airbus A320 und A321. Bis Ende des Jahres sollen es 15 Flugzeuge sein. Der Airbus A330 ist auch in der „Future Fleet“ der Website vertreten.
Reisen nach Afghanistan
Die Fluggesellschaft ist erst ein Jahr alt und auf Charterflüge spezialisiert. Es bietet Dienstleistungen für Sportmannschaften, Wet-Lease-Dienste, aber auch Migrations- und Rückführungsflüge. Seine erste Mission waren humanitäre Flüge für die US-Regierung in Afghanistan. Die Airline hat einen Airbus A321 F bei Avianca platziert, die ihn nach Lateinamerika fliegt. Wann die Boeing 717 in die Flotte aufgenommen wird, ist unklar.
Als Boeing 1997 McDonnell Douglas kaufte, übernahm der Flugzeughersteller das Projekt, eine MD-95 zu bauen. So kam die Boeing 717. Der Jet war nie ein großer Erfolg. Es wurden nur Kopien angefertigt.
Hawaiianer sehr zufrieden mit 717
Bis 2025 will Delta das Flugzeug auslaufen lassen. Bis Mitte des Jahrzehnts will auch Hawaiian mit den T-Leitwerk-Flugzeugen unterwegs sein. Die Menschen dort sind jedoch begeistert. Chief Marketing Officer Avi Mannis lobte kürzlich die Boeing 717 als das perfekte Flugzeug für hochfrequente Kurzstreckenflüge mit vielen Passagieren zwischen den Hawaii-Inseln. Bislang sind Sie mit der 717 „sehr, sehr zufrieden“.
Mit Ecuatoriana Airlines wollte auch eine weitere neue Airline auf das Modell zurückgreifen. Später erklärte er jedoch, dass er mit dem De Havilland Canada Dash 8 starten wolle.